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Aquí tienes el Pandemonium V2 Boxed 8 STD / 12 STD, una versión mejorada ahora compatible con 12STD, pero también con 8 STD de forma nativa.
Incorpora gran parte de lo que hace que su hermano mayor, diseñado exclusivamente para 8 STD, sea tan exitoso. Diseñado y estudiado desde todos los ángulos para lograr la máxima ligereza, se beneficia de todos los avances técnicos realizados para hacerlo lo más resistente y ligero posible.
Se realizaron cientos de horas de simulaciones para lograr la geometría más eficiente posible.
Sigue estando fabricado en aluminio 6082 (ligeramente más resistente que el habitual 6061).
Ahora es 1 cm más ancho (150 mm / 5,90 pulgadas) y su extrusión es un 3 % más resistente.
La superficie de deslizamiento también se beneficia de un nuevo tratamiento de pulido antes de la anodización, lo que garantiza un mejor deslizamiento desde el primer día.
Ahora compatible con ruedas 12 STD, admite ruedas de hasta 125 mm x 30 mm con un eje de 12 mm. Para lograrlo, esta versión incluye los nuevos ejes 12 STD V3, que son aún más ligeros y resistentes, Torx 40, y solo requieren una llave para apretarlos.
También incluye un eje adaptador para cambiar a 8 STD, diseñado para ser nativamente compatible con ruedas de 24 mm de ancho, sin pérdida de peso, fiabilidad, estética o funcionalidad.
En resumen: sigue siendo extremadamente ligero/fiable/más ancho/compatible con todas las ruedas Ethic: lo mismo pero mejor en todos los sentidos.
4 longitudes disponibles: 520 mm (20,5 pulgadas) / 540 mm (21,3 pulgadas) / 560 mm (22,0 pulgadas) / 580 mm (22,8 pulgadas)
Disponible solo en negro.
Incluido en la caja:
- Una lija precortada.
- Un freno de nailon 12 STD V3.
- El eje de conversión 8 STD.
- Una herramienta Holy.
Evoluciones (en comparación con el Pandemonium V2 Boxed):
Más ancho (+10 mm)
Más resistente (+3 % en la extrusión)
Superficie de deslizamiento mejorada
Compatible 12 STD y 8 STD de forma nativa
Nuevo fender 12 STD V2 incluido con tornillo Torx 7075
Nuevo eje 12 STD V3 Torx n.º 40
Nuevo kit adaptador 8 STD Torx n.º 40
Diámetro de conmutación que permite doble posición de freno (115 / 125 mm)
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